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发布时间:2020-03-01 21:52:11
FAG滚动轴承质量故障判断技术和注意事项因素
一、振动诊断技术
轴承元件的工作表面出现疲劳剥落、压痕或局部腐蚀时,FAG轴承运行中会出现周期性的脉冲信号。这种周期性的信号可有安装在轴承座上的传感器(速度型或加速度型)来接收,通过对振动信号的分析来诊断轴承的故障。
特点:振动诊断技术应用广泛;可实现在线监测;诊断快,诊断理论已成熟。
应用范围:特别适合旋转机械中轴承的故障监测。
二、铁谱诊断技术
FAG轴承磨损颗粒与其工作状况有密切的联系。将带有磨损颗粒的润滑油通过一强磁场,在强磁场的作用下,磨粒按一定的规律沉淀在铁谱片上,铁谱片可在铁谱显微镜上作定性观察或在定量仪器上测试,据此判断轴承的工作状况。
特点:机器无需解体;投资低,效果好;能发现轴承的早期疲劳失效;可做磨损机理研究。
应用范围:适用于用润滑油润滑的轴承的故障诊断,对于用脂润滑的轴承较困难。
三、油膜电阻诊断技术
润滑良好的轴承,由于油膜的作用,内、外圈之间有很大的电阻。故通过测量轴承内、外圈的电阻,可对轴承的异常判断。
特点:对不同的工况条件可使用同一评判标准。对表面剥落、压痕、裂纹等异常的诊断效果差。
应用范围:适用于旋转轴外露的场合。
四、光纤监测诊断技术
光纤监测是一种直接从FAG轴承套圈表面提取信号的诊断技术。用光导纤维束制成的位移传感器包含有发射光纤束和接收光纤束。光线由发射光纤束经过传感器端面与轴承套圈表面的间隙反射回来,由接收光纤束接收,经光电元件转换成电信号,通过对电信号的分析处理,可对轴承状况进行评估。
特点:光纤位移传感器灵敏度高;直接从轴承表面提取信号,提高了信噪比;可直接反映滚动轴承的制造质量、表面磨损程度、载荷、润滑和间隙情况。
应用范围:适用于可将传感器安装在轴承座内的机器。
五、温度诊断技术
轴承若产生某种异常,轴承的温度会发生变化。因此,根据温度的变化,可以对轴承故障进行诊断,但对异常判断的能力很低。
特点:诊断简单;对轴承烧伤判断效果较好。
应用范围:适用于机器中轴承的简单常规诊断。
六、声发射诊断技术
金属材料由于内部晶格的位错、晶界滑移或者由于内部裂纹的发生和发展,均需要释放弹性波,这种现象称为声发射现象。FAG滚动轴承产生剥落或裂纹时,会产生不同类型的声发射信号,据此可对轴承状况评估。
特点:诊断快速、简便;可在线监测。
应用范围:近几年来发展的新技术,在轴承工况监测中应用较少。
首先,当我们将轴承拆下检查时,应当先用摄影等方法做好外观记录。另外,要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。
粗洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承,注意会因异物等损伤滚动面。
精洗时,在油中慢慢转动轴承,须仔细地进行。
通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性碱液等。不论使用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。
选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。FAG轴承失效分析的主要任务,就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式,找出造成轴承失效的主要因素,以便有针对性地提出改进措施,延长轴承的服役期,避免轴承发生突发性的早期失效。
根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。
首先,结构设计合理的同时具备有先进性,才会有较长的轴承寿命。轴承的制造一般要经过锻造、热处理、车削、磨削和装配等多道加工工序。各加工工艺的合理性、先进性、稳定性也会影响到轴承的寿命。其中影响成品轴承质量的热处理和磨削加工工序,往往与轴承的失效有着更直接的关系。
轴承材料的冶金质量曾经是影响FAG滚动轴承早期失效的主要因素。随着冶金技术的进步,原材料质量得到改善。原材料质量因素在轴承失效分析中所占的比重已经明显下降,轴承但它仍然是轴承失效的主要影响因素之一。
FAG剖分调心滚子轴承可以使轴承更换变得更简单和更快捷,尤其在更换轴承非常困难的部位。在剖分轴承中,内圈、外圈和滚子保持架组件被一分为二,并通过螺栓夹固在一起。采用剖分轴承,安装和拆卸中的很多步骤可以被省去。这意味着停机时间得以大幅降低,同时节约大量成本。因为尺寸相同,所以剖分调心滚子轴承可被安装在与整体式轴承同样的地方(包括紧定套)。其应用包括带传动、造纸机械、船舶、运输装备、转炉、轧钢和通风相关的系统中。
剖分带来改进
在很多应用中,调心滚子轴承在轴上的安装非常复杂,更换轴承时,要求拆去所有的相邻部件。这造成较长的停机时间和复杂的额外任务如拆卸齿轮、离合器和传动单元。此外还有额外的费用如替换的部件、工具、人工及吊车租金。当采用剖分轴承时,大部分工序和成本可以被省去。安装和拆卸也会变得更迅速和简单,尤其是难以接触到的轴承安装部位。舍弗勒可提供轴径从55毫米到630毫米的剖分调心滚子轴承。在大多数情况下,剖分调心滚子轴承的外径、外圈宽度和轴径与标准的调心滚子轴承匹配(包括紧定套),因此两种轴承可以互换而没有问题。
应用案例:为化工厂废气风扇安装剖分调心滚子轴承
某化工厂废气风扇的调心滚子轴承需要更换,其外径为230毫米。过去,每更换一次非剖分轴承需要停机14小时,产生大约28万欧元的费用。除此之外,费用还包括大量的停产损失、人工成本、额外的轴对中成本、吊车租金和其它需更换的轴承。如采用FAG剖分式调心滚子轴承,停机时间只有3个小时,总成本为6万欧元。调试、吊车租金和其它的轴承更换都不再需要。因此客户节省了约22万欧元支出。
舍弗勒FAG集团铁路行业成为欧洲铁路工业联合会正式成员
布鲁塞尔/施莱因福特,欧洲铁路工业联合会(UNIFE)大会最近一致投票选举舍弗勒集团铁路行业为其正式成员。该联合会位于布鲁塞尔,代表欧洲铁路产业及其供应商的利益。
欧洲铁路工业联合会有四项主要任务:
1.提升欧洲政策制定者对于铁路交通优势的认识,并从长期方面推动铁路交通的发展;
2.通过协作与标准化在欧洲各国间形成一个统一、有效的铁路运输系统;
3.通过前瞻性研究、创新计划和质量控制确保欧洲铁路车辆供应商的技术领导地位;
4.向UNIFE成员提供必要的战略和营运方面的专业知识。
舍弗勒集团铁路行业通过与制造商和运营商的密切合作,为铁路车辆上的所有轴承应用提供生产和制造方案。其产品系列包括连同轴箱在内的轴箱轴承(axleboxbearings)、牵引电机(tractionmotors)和变速箱轴承及部件、车厢连接器部件和倾摆技术(titlingtechnology)以及车门和其他众多应用。舍弗勒集团工业事业部在铁路工程方面拥有100多年的历史,能够为客户提供全方位的技术支持和各种应用的高品质产品。
通过具有本地营销和应用支持能力的全球网络,舍弗勒集团工业事业部为约60个不同行业部门提供以INA和FAG为品牌的滚动轴承、滑动轴承、直线和直接驱动产品及解决方案。这些产品包括小至几毫米的牙科钻子和大到外径数米的风电涡轮,FAG高速轴承,总数超过22.5万种。
舍弗勒集团在全球超过180个分支机构拥有约有70,000名员工,2010年销售额超过95亿欧元。舍弗勒集团是全球知名的滚动轴承生产商和汽车零部件供应商。
舍弗勒集团铁路行业提供铁路车辆方面的所有轴承应用解决方案。用在高速铁路上的轴箱轴承单元是其中的核心产品之一。
舍弗勒集团铁路行业总监西蒙妮·帕布斯(SimonePurbs)在投票前向UNIFE介绍了舍弗勒集团及其铁路行业概况。她将成为舍弗勒集团在UNIFE的代表。西蒙妮·帕布斯说,欧洲铁路工业联合会接纳舍弗勒为正式成员,是对舍弗勒为欧洲铁路车辆行业领导者之一的认可。“正式代表资格意味着作为滚动轴承技术领导者之一,舍弗勒现在可以与位于欧洲的全球铁路车辆技术的领导者与推动者进行直接交流,展开密切合作并共同发展创新。”
欧洲铁路工业联合会成立于1992年,代表从事铁路运输系统及其子系统,以及零部件设计、制造、维护和检修的大中型公司。该联合会成员占欧洲铁路车辆约80%的市场,向全世界提供超过50%的铁路装备和服务。
目前,欧洲铁路工业联合会拥有73个正式成员和17个准成员,在欧盟相关机构讨论未来运输政策方面具有重要影响力。此外,来自17个国家的铁路运输联合会的1000家供应商在各个层面与UNIFE展开合作。
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