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日本精工株式会社（总部：东京都品川区，取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下简称NSK）成功开发了复印机等办公设备用“***尘低摩擦损失”轴承。该产品兼具***尘性及低摩擦损失两种性能。

　　NSK预计至2020年该产品的销售额可达10亿日元。

　　开发背景

　　复印机的显影部件中所使用的轴承会暴露在墨粉等细小的颗粒中，为防止******到轴承内部，轴承一直采用防尘性较高的接触式橡胶密封圈。但是，为了降低能耗，减小接触式密封圈的摩擦损失是亟待解决的重要问题。

　　此外，复印机的供纸部件所使用的轴承若不能顺畅旋转，会造成卡纸故障。因此，目前该部件采用的是摩擦较小的非接触式防尘盖轴承。但是，若纸张纸质不良时，辊子输送纸张时纸张会产生微小的纸末颗粒。为防止这些颗粒***轴承内部，需提高轴承的防尘性能。

　　此次，NSK开发了能够兼具***尘性及低摩擦损失两种性能的轴承，该轴承可以被广泛的使用在复印机的显影部件、供纸部件等部位中。

　　产品特点

　　? 与接触式密封圈相比，采用非接触式防尘盖可将摩擦损失降至接触式密封圈的1/5。

　　? 精攻润滑脂封入形态，可实现与接触式密封圈同等水平的防尘性能。

　　产品性能

　　? 防止异音、振动上升以及卡纸等，提高设备可靠性。

　　? 节能效果明显。

NSK圆锥滚子轴承

圆锥滚子， 作为滚动体组装在轴承中，由内圈的大档边引导。可以承受径向负荷，及一个方向的轴向负荷，负荷能力大。作为高负荷容量轴承，有增加滚子尺寸及滚子个数的HR系列。

与向心推力轴承一样，一般将二个轴承对置使用。在这种情况，可根据同类内圈或同类外圈的间隔向轴向方向调整，以获得设定的游隙。

因为是分离式，内圈和外圈可分别拆卸。

由于接触角大小不同，分一般锥角形、中锥角形、大锥角形， 由滚子的列数又可分双列及四列圆锥滚子轴承。一般，使用钢板冲压保持架。

公制系列圆锥滚子轴承 公制系列的中锥角型轴承及大锥角形轴承， 分别将接触角代号C和D记于内径代号的后面。普通锥角轴承不标记接触角代号、中锥角型轴承主要用于汽车差动装置的小齿轮轴。

高负荷容量的HR系列中，基本代号标有J的轴承，其外圈宽度、外圈滚道小端面直径以及接触角与ISO之规定一致。所以，标有这种代号的同一基本代号轴承的内圈组件（CONE）和外圈，均具有国际互换性。

ISO355所规定的公制系列的圆锥滚子轴承中， 有不依据以往所使用的3xx尺寸系列的新尺寸。其中一部分记载于尺寸表。外圈宽度、外圈滚道的小端面直径及接触角与ISO的规定一致、内圈组件和外圈均具有国际互换性。其型号不同于以往的公制系列，构成如下。 英制系列圆锥滚子 圆锥滚子轴承中，除公制系列之外还有英制系列。四列圆锥滚子轴承之外的英制系列轴承的内圈组件及外圈，各自均有代号，其轴承型号构成大致如下。 双列圆锥滚子轴承 成对双联圆锥滚子轴承及双列圆锥滚子轴承的结构、特征 相关产品：钢铁设备、矿山机械、工程机械、造纸机械、风力发电机、机床、齿轮装置、泵及压缩机、注塑机、摩托车、铁道

～采用新型外圈引导保持架SURS***E，实现低NRRO、低发热和高速性～　　日本精工株式会社（总部：东京都品川区，取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下简称NSK），成功开发出采用新型保持架SURS***E (适用于机床用ROBUST系列轴承)的超高速角接触球轴承。 　　NSK已于11月17日～22日在东京国际会展中心（东京都江东区）举办的“日本国际机床展JIMTOF2016”中展出此轴承。作为机床用ROBUST系列超高速角接触球轴承，NSK预计至2018年该产品的销售额将达到5亿日元。 　　随着机床的高生产性以及环保的要求不断提升，主轴轴承的高精度、高速性以及环保设计的要求也随之提高。 　　旋转精度中，不仅需要降低每转一圈所产生的重复性跳动（重复性旋转精度RRO），而且每转一圈所产生的非重复跳动（非重复性旋转精度NRRO*）的降低需求也变得越来越强烈。同时，高转速和低发热的需求也在进一步提升。 　　针对高转速、低发热、高刚度的需求，相比于普通主轴用轴承，NSK提供了各项性能更加优异的ROUBST系列角接触球轴承，本次成功开发的可应用于ROBUST系列的新型保持架SURS***E，在高速旋转时的NRRO减半，发热可降低20%。 　　降低机床的NRRO可提高加工面品质，降低发热量可抵至热变形量、提高加工精度。特别是使用机床加工模具或齿轮时，对于提升加工面的品质及精度具有明显的效果。另外，高速性能提升也可改善加工效率。 　　* NRRO：每转一圈所产生的非重复性旋转精度 　　产品特点 　　SURS***E通过内部尺寸进行优化设计，并采用高性能树脂材料，NSK高速轴承，具有以下特点。 　　◆实现高精度旋转 　　? 抑至保持架在旋转中由离心力产生的跳动以实现低振动，与NSK原有保持架相比，NRRO值蕞大可减小50%。 　　◆实现低温升、高速化 　　? 高速旋转时的发热量与NSK原有保持架相比大减小20%。　　? 与原有保持架相比高速性提升20%，可实现dmn值300万（油气润滑时）的超高速运转。
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