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调心球轴承

调心球轴承，其外圈为球形滚道而内圈为双滚道，该类轴承具有自动调心性能。因此，当轴承承受负荷产生弯曲或因加工及安装误差造成内圈轴线相对于外圈轴线产生倾斜时，仍能保证机械正常运转。调心球轴承根据不同尺寸系列所允许的角度误差数值可详见本样本综述部分“轴承类型选择”的相关内容。

调心球轴承主要用来承受径向负荷，但也可在承受径向负荷的同时承受一定的轴向负荷，但不能承受纯轴向负荷。

基本结构

标准设计的双列调心球轴承为圆柱形内孔，也有圆锥形内孔，圆锥形内孔的锥度为1:12、1:30。带圆锥孔的双列调心球轴承借助锁紧螺母可直接固定在锥形轴颈上，也可选择相应尺寸的紧定套或退卸套很方便地将轴承装在圆柱形轴上。使用紧定套还可以调整轴承的径向游隙。

保持架

调心球轴承保持架多采用钢板冲压保持架。也可提供装有玻璃纤维增强聚尼龙6.6、黄铜车制实体保持架的调心球轴承。

轴向负荷承载能力

使用紧定套的调心球轴承，装在无轴肩的光轴上时，其轴向负荷承载能力取决于紧定套和轴之间的摩擦，其允许的***大轴向负荷可用以下公式估算：

Fp ＝ 0.003Bd

式中

Fp － ***大允许轴向负荷，KN

B － 轴承宽度，mm

D － 轴承内径，mm

***小负荷

为了保证轴承获得良好的运转状态，调心球轴承同其它球轴承和滚子轴承一样，必须施加一定量的***小负荷，尤其是在转速较高或加速度较大，或负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为，这些工况条件，球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在球和滚道之间有可能会产生对轴承***的滑动运动。

调心球轴承所需的***小负荷Fmin可采用以下公式进行估算：

Fmin = 0.01C0

式中

C0－基本额定静负荷，kN

在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的***小负荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷，已经超过所需的***小负荷。若尚未达到***小负荷，该类轴承必须施以额外的径向负荷，以满足***小负荷的要求。在调心球轴承的应用中，如增加传动皮带张紧力或其它类似的方法。

当量动负荷

对于承受动态负荷的调心球轴承，在不变的径向和轴向负荷作用下，其当量动负荷可按以下方法进行计算：

当Fa/Fr≤e时 P = Fr Y1Fa

当Fa/Fr＞e时 P = 0.65Fr Y2F2

当量静负荷

对于静态负荷的调心球轴承，其当量静负荷可按以下方法进行计算：

Po = Fr YoFa

式中

Fr — 径向负荷，N

Fa — 轴向负荷，N

Y1、Y2 — 径向负荷系数

Yo — 轴向负荷系数

系数e、Y1、Y2、Yo值均已列入轴承尺寸表中。

NSK轴承后缀如H***014XJ HR30304J 有时还有后缀为X的，其中XJ、J、X它们分别表示什么意思了。我是新手学习中，说的具体点，谢谢！

在NSK的轴承样本中，圆锥轴承代号中出现的字母有HR、J、XJ、C、D等。其中： HR表示高负荷容量的圆锥滚子轴承；后置代号有J的产品表示其外圈的宽度、外圈滚道小头直径以及接触角与ISO标准的规定一致，标有这种代号轴承的内组件和外圈，具有国际互换性；XJ可能是轴承的外圈和内组件不具有国际互换性了，但本公司的产品是具有互换性的；后置代号C是表示轴承的接触角约为20°；后置代号D是表示轴承的接触角约为28°.

NSK.轴承外边箱子的标签。高温和高速有什么区别？

轴承外包装纸盒或木箱上有轴承型号的标识。轴承在使用中能承受多高的温度和转速是要通过轴承型号来识别的，尤其是轴承的基本代号后面的后缀字母。通过型号查询该公司的样本就能确定轴承的使用时的温度限制及轴承的极限转速。如NSK公司轴承产品的使用温度的后缀字母为： X26：使用温度150℃以下； X28：使用温度200℃以下； X29：使用温度250℃以下； S11：使用温度200℃以下；（调心滚子轴承）。

NSK产品后缀带DDU的产品是属于双面带接触式橡胶密封的轴承，这类产品在使用过程中一般是不允许漏脂或有少量漏脂的，按照国内的标准其漏脂量也不允许超过润滑脂填装量的5%。密封产品漏脂的原因一般有： 1、轴承内填装的润滑脂过多； 2、轴承装脂后没有在工厂进行匀脂运动，日本进口轴承哪里卖，使过多的润滑脂在使用中被甩出； 3、轴承在使用中温度过高，使润滑脂的粘度变低，润滑脂泄漏； 4、轴承内添加润滑脂时没有完全加在滚道内，使润滑脂泄漏； 5、轴承密封结构设计不合理，使润滑脂较容易的泄漏。 请参考。

滚滚飞扬的尘土、凹凸不平的坑道、污水、低速运转、超重的载荷……这些是矿场中***常见的作业环境，时时刻刻挑战着矿用设备的正常运转。如何才能减少计划外的故障停机，怎样才能提高矿用设备的性能，始终是困扰着设备制造商和***企业的课题。尤其是在露天矿开采中，作为***重要设备之一的矿用挖掘机，近年来随着对开采效率要求的不断提高，***企业对机型的吨位要求也日益加强。严苛的工况和更大的机型，对设备制造商提出了更大的挑战。

　　在这个机型发展的进程中，恩斯克公司高品质高稳定性的轴承则越来越受到设备商的青睐。2009年，太原重工股份有限公司推出的该公司制造的国内首台世界上***大的矿用挖掘机——WK-55型就使用了恩斯克公司的多款轴承。该机型能满足2000万吨级以上的大型露天煤矿、铁矿、有色金属矿的剥离和采装等恶劣的矿山作业环境。在中煤能源公司平朔矿区一年多的试用中，该挖掘机被证明各项性能指标优异，设备月可动率***高达到99%，顺利通过验收。

　　恩斯克公司为WK-55 型矿用挖掘机提供了包含多种不同型号的圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和调心滚子轴承的组合解决方案，主要应用在WK-55矿用挖掘机上的行走、提升、回转、牵引和挤推机构等关键部位。NSK轴承凭借其优异的性能表现帮助WK-55 型

矿用挖掘机经受住了恶劣工况的严峻考验，赢得了设备制造商和终端用户的一致信赖。

NSK轴承的表面渗碳工艺使得轴承表面硬度和心部硬度具有明显差异，形成了一种外硬内软的结构，相比于全渗碳工艺的轴承，这种轴承的抗冲击、抗载荷能力更强。表面渗碳工艺的另一优势在于可让轴承表面形成压应力，即使在使用中形成表面裂纹，表面压应力也会***裂纹的扩大或者形成剥落，从而提高了轴承的使用寿命。此外，表面渗碳的轴承相比同等表面光洁度的全淬透轴承在低速重载条件下更易于形成润滑油膜，改善润滑效果。

　　NSK轴承不仅在矿用挖掘机上表现优异，在***业的另一重要设备，矿山卡车中也同样获得青睐。许多世界***大的矿山卡车上同样配备NSK轴承。矿山卡车装配的大部分轴承有着承载功率密度大、规格小的更高要求，往往需要特殊定制。这对钢材以及轴承

轮廓和表面光洁度提出了更高的要求。恩斯克公司凭借多年的经验和******的技术为众多国际知名矿用卡车设备商提供特殊定制的轴承，例如为卡特比勒和小松开发的P900系列轴承。

　　强大的技术实力和超过一个世纪的行业经验是恩斯克公司能够持续不断为客户提供性能***产品的原因。作为摩擦管理和动力传动解决方案的提供商，恩斯克公司通过对***设备整个系统的方位考虑，为客户提供了改善设备gao效连续运转的整体解决方案，消除了轴

承导致的停机隐患，帮助那些在矿场中滚滚前进的矿山设备，如同NSK轴承的运转一样，持续顺畅而行！