德国舍弗勒进口轴承性价比出众-进口轴承型号价格查询

FAG进口轴承经销商-上海fag轴承代理商为您解答

FAG进口轴承后置代号 —— 密封与防尘

RSR——FAG轴承一面带密封圈。例： 6207 RSR

.2RSR——FAG轴承两面带密封圈。例： 6207.2RSR.

ZR——FAG轴承一面带防尘盖。例： 6207 ZR

.2ZR FAG轴承两面带防尘盖。例： 6207.2ZR

ZRN—— FAG轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例： 6207 ZRN 。

.2ZRN—— FAG轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代号 — 保持架及其材料

1 实体保持架。

A 或 B 置于保持架代号之后， A 表示保持架由外圈引导， B 表示保持架由内圈引导。 F—— 钢制实体保持架，滚动体引导。 FA—— 钢制实体保持架，外圈引导。 FAS—— 钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 FB—— 钢制实体保持架，内圈引导。 FBS—— 钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 FH—— 钢制实体保持架，经渗碳淬火。 H ， H1—— 渗碳淬火保持架。 FP—— 钢制实体窗型保持架。 FPA—— 钢制实体窗型保持架，外圈引导。 FPB—— 钢制实体窗型保持架，内圈引导。 FV ， FV1—— 钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。 L—— 轻金属制实体保持架，滚动体引导。 LA—— 轻金属制实体保持架，外圈引导。 LAS—— 轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 LB—— 轻金属制实体保持架，内圈引导。 LBS—— 轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 LP—— 轻金属制实体窗型保持架。 LPA—— 轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。 LPB—— 轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子FAG轴承为轴引导）。 M ， M1—— 黄铜实体保持架。 MA—— 黄铜实体保持架，外圈引导。 MAS—— 黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。 MB—— 黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子FAG轴承为轴圈引导）。 MBS—— 黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。 MP—— 黄铜实体直兜孔保持架。 MPA—— 黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。 MPB—— 黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。 T—— 酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。 TA—— 酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。TB—— 酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。THB—— 酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。TP—— 酚醛层坟布管直兜孔保持架。TPA—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。TPB—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。TN—— 工程塑料模注保持架，德国舍弗勒进口轴承，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。TNH—— 工程塑料自锁兜孔型保持架。TV—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。TVH—— 玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。TVP—— 玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。

TVP2—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。TVPB—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子FAG轴承为轴引导）。TVPB1—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子FAG轴承）。

冲压保持架

J—— 钢板冲压保持架。

JN—— 深沟球FAG轴承铆接保持架。

保持架变动

加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变动。这些数字只用于过渡时期，例： NU 1008M 1 。

FAG轴承极限转速滚道噪声解决方法

滚动FAG轴承的极限转速是在一定负荷、润滑条件下允许的***gao转速，与FAG轴承类型、尺寸、负荷大小和方向、润滑剂种类和润滑方式、游隙、保持架结构及冷却条件等诸多因素有关。

影响极限转速的因素有：负荷大小、负荷种类和方向、润滑剂和润滑方式。经验证明：提高FAG轴承的制造精度、适当加大FAG轴承的游隙、采用特殊的材料和结构的保持架，也可提高FAG轴承的极限转速。

　　FAG轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；单向FAG轴承装配过紧；FAG轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；FAG轴承保持架或滚动体碎裂等。

　　滚动FAG轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明FAG轴承有故障。

　　滚动FAG轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是FAG轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损，***了FAG轴承与壳体、单向FAG轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当fag轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使FAG轴承径向间隙增大产生异响。此外，FAG轴承润滑不足，形成干摩擦，以及FAG轴承破碎等都会产生异常的声响。FAG轴承磨损松动后，保持架松动损坏，也会产生异响FAG轴承的损伤。

　　滚动FAG轴承拆卸检查时，可根据FAG轴承的损伤情况判断单向FAG轴承的故障及损坏原因。

所谓的压力恒定预紧力是使用螺旋弹簧，碟形弹簧，给予适当的制备方法的承重。在使用时，即使FAG轴承变化的相对位置，预先载入的方法。在使用时FAG轴承的密封有哪些类型？，它甚至会相对位置的变化，预负荷也可以保持一定。

FAG剖分调心滚子轴承可以使轴承更换变得更简单和更快捷，尤其在更换轴承非常困难的部位。在剖分轴承中，内圈、外圈和滚子保持架组件被一分为二，并通过螺栓夹固在一起。采用剖分轴承，安装和拆卸中的很多步骤可以被省去。这意味着停机时间得以大幅降低，同时节约大量成本。因为尺寸相同，所以剖分调心滚子轴承可被安装在与整体式轴承同样的地方（包括紧定套）。其应用包括带传动、造纸机械、船舶、运输装备、转炉、轧钢和通风相关的系统中。

剖分带来改进

在很多应用中，调心滚子轴承在轴上的安装非常复杂，更换轴承时，要求拆去所有的相邻部件。这造成较长的停机时间和复杂的额外任务如拆卸齿轮、离合器和传动单元。此外还有额外的费用如替换的部件、工具、人工及吊车租金。当采用剖分轴承时，大部分工序和成本可以被省去。安装和拆卸也会变得更迅速和简单，尤其是难以接触到的轴承安装部位。舍弗勒可提供轴径从55毫米到630毫米的剖分调心滚子轴承。在大多数情况下，剖分调心滚子轴承的外径、外圈宽度和轴径与标准的调心滚子轴承匹配（包括紧定套），因此两种轴承可以互换而没有问题。

应用案例：为化工厂废气风扇安装剖分调心滚子轴承

某化工厂废气风扇的调心滚子轴承需要更换，其外径为230毫米。过去，每更换一次非剖分轴承需要停机14小时，产生大约28万欧元的费用。除此之外，费用还包括大量的停产损失、人工成本、额外的轴对中成本、吊车租金和其它需更换的轴承。如采用FAG剖分式调心滚子轴承，停机时间只有3个小时，总成本为6万欧元。调试、吊车租金和其它的轴承更换都不再需要。因此客户节省了约22万欧元支出。