瑞典SKF轴承斯凯孚轴承高品质的选择

SKF轴承的检查应该在散光灯下进行，对轴承的外表、裂痕等部位进行仔细的观察。

　　 1、起皮和折叠：

　　　　 这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。

　　 2、保持架的铆接或焊接质量：

　　 主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或双眼皮，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。以上几项是我们在检查SKF轴承中***检查的部分，除了上述检查的部分以外，另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。

　　 3、锈蚀、黑皮和麻点：

　　 后两种是容易储存水分和污物的缺陷，瑞典SKF轴承斯凯孚轴承，发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。

　　 4、各种机械伤痕：

　　 诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。

　　 5、各种裂纹：

　　 诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承，对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行1OO%磁力或射线探伤检查。

SKF进口轴承安装时怎样进行径向游隙测量SKF进口轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：

（1）、清洗轴承及轴承关联部件

（2）、检查关联部件的尺寸及精加工情况

（3）、安装

（4）、安装好轴承后的检查

（5）、供给润滑剂

希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用skf进口轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。

轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在skf进口轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

在一些特定的高温环境中的设备上往往需要耐高温的、大游隙的轴承，但用户怎样测量skf进口轴承径向的游隙呢？下面简单介绍一下：

（1）测量过程中，应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时，测值还应减去载荷引起的游隙增加量。

（2） 对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。

（3） 尽可能采用专用仪器测量法；

（4） 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准；

（5） 塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量。

品牌型号

SKF6412/C3

SKFSNL517

NSKHR60KBE52X L

不限F***462192

不限FC3246130

SKF22222EK

不限AHX310

SKF61807-2RS1

INAZKLF2575-2Z

SKF22210EK

SKF22210E

SKFSY30TF

SKFSY75TF

SKFSY40TF

SKF61912-2RS1

SKF22216EK

SKF51204

NSK6206-2Z

NSK6208-2Z

SKF16040

SKFNU317ECP

NSK54310U

不限AS2035

不限AS1528

SKFNU2216ECP

NSK23228CAME4S1...

SKF7320BECBP

SKF7317BECBM

SKF61912-2Z

SKF6311-2Z/C3

我们的业务

每一次合作 皆成就双赢广袤的中国，广阔的前景。

在中国，斯凯孚贡献***。先后与和谐号系列动车、中国铁路、天津开启桥、通用集团、三峡水电站等中国企业精诚合作，提供适合本地发展的解决方案，满足所需成就双赢。

2006年起，斯凯孚为和谐号系列动车提供了完善的应用工程及产品服务，提供适合中国国情的解决方案，成为这一领域的主要合作伙伴。

2007年起，斯凯孚以轴承为核心平台，为中国铁路高速动车组提供包括密封、机电一体化产品、轴箱、工程及维修服务在内的综合解决方案，支持轮轴与驱动系统的高速运行。

2009年，斯凯孚为亚洲很大的开启桥——跨越中国海河的天津开启桥提供了大尺寸的球面滚子轴承、润滑解决方案及工程计算等技术支持。

2009年，斯凯孚为中国帝一个海上风力发电场——东海大桥海上风电场提供主轴轴承、密封系统和***工程服务。

2009年，斯凯孚在线状态监测技术为香港海洋公园提供了对驱动变速箱的连续监测，防止出现意外停机而导致乘客滞留空中。

2009年起，斯凯孚针对中国城市公共轨道交通A、B型车辆制定系列化解决方案，并在中国建立了本土生产和维修一体化服务体系。同时，为客户提供应用工程知识服务，有效支持了车辆制造和运营用户的安全运输。

斯凯孚与太矿精诚合作近20年。期间，太矿研制的帝一台电牵引采煤机、帝一台智能化采煤机、中国帝一台千万吨级采煤机以及新推出的***至大3，000千瓦采煤机，在轴承传动部分均与斯凯孚合作。

2010年，斯凯孚中国汽车部完成自主工程开发的本地化，成功为通用集团开发出应用于商务车的集成传感器式三代轮毂轴承。

斯凯孚为世界上规模至大，中国有史以来大型的工程三峡水电站项目的水轮机组提供了高品质密封解决方案以及技术支持。